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| Eckdaten Motor |
| Zylinder |
5 |
| Hubraum |
2226ccm |
| Ventile |
10 |
| Verdichtung |
10:1 |
| Krümmer |
5 in 2 |
| Leistungsgewicht |
6Kg/PS |
| Getriebe |
Kurzes 5-Gang |
| Nockenwelle |
262° |
| Auspuff |
noch Serie |
Umbauten außen:
Kompletter neuaufbau der Karosse, Neulack in Candyweiß vom Golf V, Zierleisten entfernt, Klarglasblinker vorn, Borbet A in 9x16 ET15 mit 215/40 ZR16, Heckklappe komplett gecleant, Elektrischer Kofferraumöffner, Dachreling entfernt, alle teile in wagenfarbe lackiert, Türgriffe vom Chinesischen Passat, Ölkühler nachgerüstet, Scheinwerfer von BJ 81, Audi Fahrwerk mit gekürzten Golf-Dämpfern hinten (sau Hart), Audi Urquattro Endschalldämpfer mit Passat 35I VR6 Endrohr
Umbauten innen:
Zentralverriegelung vom 35i nachgerüstet, Tacho umgebaut auf neue Zentralelektrik und den Tacho vom Polo G40, eigenbau ziffernblätter, Sportlenkrad vom Polo 86c, Zenec Radio, Komplette Spectron anlage mit 1000 Watt Monoblock, Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemparatur und Voltmeter
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(c) 2007-2009 by Sebastian Häger
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